CCTV新闻：深圳 - Zhongshan频道，总长度近24公里，是第一个包括“桥梁，岛屿，隧道和水下互连”的跨海集群项目。它连接了深圳，中山和广州，大大缩短了这三个地区的运输时间。 6月30日是深圳 - 中国频道开幕一周年。自开放以来，总流量已超过3,150万。其中，香港和澳门的交通车牌量总计为7699,700辆。数据表明，在工作日，整个深圳 - 中国频道的交通流量通常稳定且良好，平均每日交通流量为81,500。根据交通流量周期分析，交通峰值流量发生在上午11点至12点，16点和17点之间。在帕纳（Panah）的假期中，通往深圳的交通流量不断饱满，建立了新的高点。自开放以来E -Sun -Day -To -Day流量已经设置了四次，今年的五月一年已经达到了自5月交通开放以来的最高峰。公共假期期间的平均每天至日交通量为139,600，比工作日高出71.24％。此外，与去年下半年相比，今年上半年深圳 - Zhongshan频道的交通流量也有所增加。去年下半年的平均每天至日交通量为82,000，今年上半年的平均阳光量为90,900。据Theshenzhen-Zhongshan频道开幕一周年，深圳 - 宗山频道管理中心主任范·楚宾（Fan Chuanbin）表示，一般的交通处于安全，稳定且有序的状态，交通流量每天都上升。整个珍珠河河口的整体交通能力，包括黄浦桥，南沙桥和霍恩桥穿越通道，交通有所改善环境大大改善，人们的旅行渴望得到了加强。珍珠河河口穿越通道的一般交通流量也显示出显着的增长率。深圳 - 中国通道作为通往广东港口大湾地区的主要运输中心的作用越来越突出。 “数字智能”升级可确保深圳 - 中国频道的安全性和平稳性。深圳 - 中国通道的整个长度都位于Lingding海。除了17公里的海桥外，海底隧道还有6.8公里的仪表。在复杂而不断变化的海洋环境中，各种数字和智能系统将“护送”深圳 - 中国频道的安全性。最近几天，在深圳市桥和西部人造岛上，深圳 - 宗山频道的工程师以及气象部门的工作人员都看到了登山通道的气象设备和升级驻留信息预测和预警。当工作人员在检查现场时，数据还实时在深圳 - Zhongshan Channel Road Network Network Centert Center中心近20公里以外。在这里，整个生产线的800多个高清摄像头，无人机和其他设备都要实时注意车辆在桥梁和隧道上的实际操作，并且异常事件监控系统正在分析和判断道路表面条件的时间。当记者采访时，对现场的警告是警告。独立发现设备只花了几秒钟，并自动警告道路网络运输人员，值班人员意识到了现场处理此事的匆忙。与桥梁相比，大约6.8公里的深中间隧道中的异常事件更难处理。升级的智能系统由基于数据肛门的紧急紧急数据库生成YSI，并具有700多个紧急计划的预配置。不仅是“一键式启动”设​​备。借助深圳 - Zhongshan频道智能应用程序系统，持续升级了四个主要系统，例如智能交通管制和智能交通服务，使更多的聚会变得协调了。每天24小时，深圳-Zhongshan频道的车辆和设备中发生这种异常，消防，交通警察，道路管理，救援等可以同时接收信息，并迅速进入现场。除了自己系统的数字升级和智能升级外，深圳Zhongshan频道还连接到周围的Nanzhong Expressway，Zhongkai高速公路，Gangao Expressway，Guangzhouu-Shenzhen Riverway，Jihe Expressway，Jihe Expressway，Jihe Expressway和Guangzhoou-Smhen Expressway，Jungzhoou-Smhen Expressway，Jihe Wises Wises Wises Wises Wises Wises WISE WISE WISE WISE WISE WISE WISE WISE WISE WISE WISE WISE WISE和应用程序。